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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
1月9日，西班牙超级杯四强战，巴塞罗那2-0战胜毕尔巴鄂竞技，杀入决赛。
第52分钟，加维助攻亚马尔进球。
巴塞罗那出场阵容：25-什琴斯尼、2-库巴西、3-巴尔德（83’35-赫拉德-马丁）、5-伊尼戈-马丁内斯、6-加维（73’21-德容）、8-佩德里、9-莱万多夫斯基（73’7-费兰-托雷斯）、11-拉菲尼亚、17-卡萨多（83’24-埃里克-加西亚）、19-亚马尔（63’16-费尔明）、23-孔德
毕尔巴鄂出场阵容：1-乌奈-西蒙、3-维维安、4-艾托尔-帕雷德斯、15-勒科（63’18-德马科斯）、17-贝尔奇切、20-乌奈-戈麦斯（80’11-贾洛）、23-豪雷吉扎尔、24-普拉多斯（63’6-韦斯加）、7-贝伦格尔（73’22-塞拉诺）、9-伊纳基-威廉姆斯、12-古鲁泽塔（63’10-尼科-威廉姆斯）
第17分钟，巴尔德倒三角传中，加维推射进球。
（Cinderella）
【历史交锋】
在10月14日凌晨结束的欧冠联赛中，巴塞罗那以4-1大胜加拉塔萨雷。19岁的拉明·亚马尔凭借两次关键助攻荣膺全场最佳球员，而他在助攻队友戈登得分时使出的那记惊世骇俗的处理球动作，更是瞬间引爆了社交媒体。
这种过人的天赋在亚马尔幼年时期便已显露。他的启蒙教练里奥·乔丹内拉回忆道，这个孩子从小就对足球极度痴迷，训练结束后总是舍不得离开球场。而在拉托雷塔青训营时期，他就已经展现出了超越同龄人的控球技巧，无论是转身、过人还是挑过守门员头顶的射门，都显得游刃有余。
2014年进入拉玛西亚青训营后，亚马尔的天赋在巴萨注重技术与团队协作的环境中得到了进一步升华。教练组在保留他灵性的同时，着重培养他的大局观。乔丹内拉透露，教练组曾花费大量精力引导他学会适时传球，将个人能力融入整体战术中。
谈到这一动作，亚马尔在赛后谦虚地将其称为“半插花脚”。他坦言，这完全是瞬间迸发的灵感，当时唯一的念头就是为戈登创造机会，只要最终能产生效果，动作本身是否标准并不重要。这种极具想象力的处理方式，再次向世人展示了他顶级的竞技状态。
亚马尔这种天马行空的球风并非刻意练习的结果。他在接受采访时曾提到，这些技术动作往往是根据场上形势自然流露的，而非死记硬背的套路。他认为街头足球的经历赋予了他自由创作的空间，让他学会了如何在瞬息万变的对抗中，用最出其不意的方式战胜对手。
此次在欧冠赛场的惊艳表现，正是亚马尔将个人控球技术、创造力与团队效率完美结合的缩影。对于这位天才少年而言，华丽的动作从来不是为了单纯的炫技，而是为了将瞬间的灵感转化为球队实实在在的胜势。
【球员介绍】
这个夏天，中国男篮的球员挺委屈的，为什么这样说呢？从联赛结束开始，就跟着郭士强集训、比赛，整个休赛期，他们一点休息时间都没有，但是因为亚运会的惨败，他们被很多球迷怒骂，甚至连名宿孙悦都怒批他们是输给了日本男篮二队都不会脸红的球员。
而在这个夏天，相对于被骂的球员，广厦男篮球员朱俊龙才是更加让人心疼的人，在这个休赛期，朱俊龙合同到期，讲真的，朱俊龙本应该保留一下，毕竟一旦伤病，他的合同可能就不是顶薪，最差的情况可能是合同可能就没有了，可是朱俊龙依旧没有任何的保留。
而受伤的朱俊龙在回国之后，哪怕进行了即使的调整，伤情的恢复并不够快，在16日，新赛季即将来到的时候，参加了广厦男篮出征仪式的朱俊龙在接受采访的时候，也是发声，官宣了决定，确定退出了本赛季的揭幕战。
在亚运会小组赛对阵巴林队的比赛中受伤，之后的朱俊龙提前结束了亚运会征程，朱俊龙的伤病中国男篮在决赛圈非常的被动，锋线的无人可用，让我们在四强战输给了日本男篮，3-4名决赛输给了伊朗男篮。
在亚运会小组赛上，我们基本上每一场比赛都是大胜，在这样的情况下，郭士强本应该更好的调整主力球员的使用，可是郭士强的人员使用依旧是按部就班，没有让主力球员得到及时的轮换和调整，才出现了朱俊龙伤病的情况。
努力了一个夏天，没有得到认可，得到了一片骂声，不过这也是无可奈何的时候，竞技体育，成王败寇，输球和菜是原罪。
在接受采访的时候，朱俊龙表示伤病恢复情况良好，但对抗冲刺暂时受限，将会缺席揭幕战。是的，亚运会欠下的债，朱俊龙和男篮依旧没有还清。不过讲真的，就朱俊龙的伤情来说，郭士强真的是不应该犯错。
讲真的，如果不是为了所谓的大胜，朱俊龙如果没有受伤，或许中国男篮对阵日本男篮和伊朗男篮比赛的结果就完全是不同，朱俊龙如今也不会要等到11月份才有机会复出了。可惜的是事情没有如果。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
1月9日，西班牙超级杯四强战，巴塞罗那2-0战胜毕尔巴鄂竞技，杀入决赛。
第52分钟，加维助攻亚马尔进球。
巴塞罗那出场阵容：25-什琴斯尼、2-库巴西、3-巴尔德（83’35-赫拉德-马丁）、5-伊尼戈-马丁内斯、6-加维（73’21-德容）、8-佩德里、9-莱万多夫斯基（73’7-费兰-托雷斯）、11-拉菲尼亚、17-卡萨多（83’24-埃里克-加西亚）、19-亚马尔（63’16-费尔明）、23-孔德
毕尔巴鄂出场阵容：1-乌奈-西蒙、3-维维安、4-艾托尔-帕雷德斯、15-勒科（63’18-德马科斯）、17-贝尔奇切、20-乌奈-戈麦斯（80’11-贾洛）、23-豪雷吉扎尔、24-普拉多斯（63’6-韦斯加）、7-贝伦格尔（73’22-塞拉诺）、9-伊纳基-威廉姆斯、12-古鲁泽塔（63’10-尼科-威廉姆斯）
第17分钟，巴尔德倒三角传中，加维推射进球。
（Cinderella）
【历史交锋】
在10月14日凌晨结束的欧冠联赛中，巴塞罗那以4-1大胜加拉塔萨雷。19岁的拉明·亚马尔凭借两次关键助攻荣膺全场最佳球员，而他在助攻队友戈登得分时使出的那记惊世骇俗的处理球动作，更是瞬间引爆了社交媒体。
这种过人的天赋在亚马尔幼年时期便已显露。他的启蒙教练里奥·乔丹内拉回忆道，这个孩子从小就对足球极度痴迷，训练结束后总是舍不得离开球场。而在拉托雷塔青训营时期，他就已经展现出了超越同龄人的控球技巧，无论是转身、过人还是挑过守门员头顶的射门，都显得游刃有余。
2014年进入拉玛西亚青训营后，亚马尔的天赋在巴萨注重技术与团队协作的环境中得到了进一步升华。教练组在保留他灵性的同时，着重培养他的大局观。乔丹内拉透露，教练组曾花费大量精力引导他学会适时传球，将个人能力融入整体战术中。
谈到这一动作，亚马尔在赛后谦虚地将其称为“半插花脚”。他坦言，这完全是瞬间迸发的灵感，当时唯一的念头就是为戈登创造机会，只要最终能产生效果，动作本身是否标准并不重要。这种极具想象力的处理方式，再次向世人展示了他顶级的竞技状态。
亚马尔这种天马行空的球风并非刻意练习的结果。他在接受采访时曾提到，这些技术动作往往是根据场上形势自然流露的，而非死记硬背的套路。他认为街头足球的经历赋予了他自由创作的空间，让他学会了如何在瞬息万变的对抗中，用最出其不意的方式战胜对手。
此次在欧冠赛场的惊艳表现，正是亚马尔将个人控球技术、创造力与团队效率完美结合的缩影。对于这位天才少年而言，华丽的动作从来不是为了单纯的炫技，而是为了将瞬间的灵感转化为球队实实在在的胜势。
【球员介绍】
这个夏天，中国男篮的球员挺委屈的，为什么这样说呢？从联赛结束开始，就跟着郭士强集训、比赛，整个休赛期，他们一点休息时间都没有，但是因为亚运会的惨败，他们被很多球迷怒骂，甚至连名宿孙悦都怒批他们是输给了日本男篮二队都不会脸红的球员。
而在这个夏天，相对于被骂的球员，广厦男篮球员朱俊龙才是更加让人心疼的人，在这个休赛期，朱俊龙合同到期，讲真的，朱俊龙本应该保留一下，毕竟一旦伤病，他的合同可能就不是顶薪，最差的情况可能是合同可能就没有了，可是朱俊龙依旧没有任何的保留。
而受伤的朱俊龙在回国之后，哪怕进行了即使的调整，伤情的恢复并不够快，在16日，新赛季即将来到的时候，参加了广厦男篮出征仪式的朱俊龙在接受采访的时候，也是发声，官宣了决定，确定退出了本赛季的揭幕战。
在亚运会小组赛对阵巴林队的比赛中受伤，之后的朱俊龙提前结束了亚运会征程，朱俊龙的伤病中国男篮在决赛圈非常的被动，锋线的无人可用，让我们在四强战输给了日本男篮，3-4名决赛输给了伊朗男篮。
在亚运会小组赛上，我们基本上每一场比赛都是大胜，在这样的情况下，郭士强本应该更好的调整主力球员的使用，可是郭士强的人员使用依旧是按部就班，没有让主力球员得到及时的轮换和调整，才出现了朱俊龙伤病的情况。
努力了一个夏天，没有得到认可，得到了一片骂声，不过这也是无可奈何的时候，竞技体育，成王败寇，输球和菜是原罪。
在接受采访的时候，朱俊龙表示伤病恢复情况良好，但对抗冲刺暂时受限，将会缺席揭幕战。是的，亚运会欠下的债，朱俊龙和男篮依旧没有还清。不过讲真的，就朱俊龙的伤情来说，郭士强真的是不应该犯错。
讲真的，如果不是为了所谓的大胜，朱俊龙如果没有受伤，或许中国男篮对阵日本男篮和伊朗男篮比赛的结果就完全是不同，朱俊龙如今也不会要等到11月份才有机会复出了。可惜的是事情没有如果。
📷 河南队VS北京国安精彩图集
